摇身一变， 我也小资一把，荣生为有车一族。
之前常抱怨在中部地区，没车=没脚。没脚的日子不知不觉也过了一年，偶尔觉得不方便、偶尔觉得开不了口让别人当我的车夫、偶尔觉得在寝室里闷坏了却寸步难行。现在，偶尔买了辆车，就结束了我以上种种的偶尔。以后，大概会一直感到油费飞涨的压力、一直感叹打工的钱没吃上一口都投资到车上了、一直抱怨当别人的车夫。可有车的滋味还真不赖，看着虽不至唾沫横飞，小有痛快是真的。
走了几家车行，网上看了几款车型，几乎是一锤定音。我本人偏好大气的车，不要太甲壳虫，不要太娇滴滴，不要太巨无霸，小型越野：狂野不失稳重，深沉略带轻盈。我喜欢。考虑到我是个驾驶菜鸟，新手上路，安全第一。车的“脸皮”购厚才保险，万一有个亲密接触，还经得起一撞。当然，什么都不要发生是最理想的状态。在银灰色与深绿色中踌躇了一番，敲定了我的坐骑。
周末立马行动起来，坐上了驾驶座，开始了我有可能会传奇的作为司机的一生。初握方向盘，心中无底，眼中有路，手足无措。轻踩油门，礼貌性地将车启动上路，缓缓驶向前方。空旷的停车场，任我驰骋，可心怎么那么虚呢。跟随老师的指示转向、前进、停车，又一轮的启动、前进、转向、停止。机械操作，掌握基本原理之后，“无它，惟手熟尔。”当然也有天生车感好、方向感强的，学个三五天上路。我听说最夸张的是第一次开直接拉到高速上，听着就颇心惊肉跳。我没这个天赋，就勤加练习吧。
方向盘触感重，操作起来倒轻巧的很。不似我牛刀小试为满足好奇心而开的农用车，用上吃肉的力（我向来吃肉很带劲）打方向，几圈下来手抽筋，还不算精神疲劳。这车，慢慢打方向，随着车的惯性直来直往，比想象中省力。只是手脚的力道还吃不太准，刹车、油门不敢猛踩，一步到位的东西总是有点恐慌。不过与其他车辆擦身而过时，也不会是骑自行车初上路时，为所有的经过都受一次心理煎熬，近了、近了、更近了，挺住别东倒西歪。毕竟有钢铁的包裹让我气定神闲不少。安心不敢说，因为对距离、路况的判断经验不足，有待在日后的练习中加强。倒车，泊车会是更大的挑战。
争取逐渐熟练后尽早上路，实战是必要的也是检验的唯一标准。安全第一，然后再享受车带给我的便利，以及成为我的脚之后替我行万里路的忠诚之心。
